Aankoms by die kampterrein en opslaan

Die volgorde, voor jy aan enigiets vat

Die meeste eerstelinge klim uit, draai die hoekstutte af, prop die krag in, en sien dan eers die karavaan staan skeef. Nou moet alles weer op. Doen dit in hierdie volgorde en jy doen dit een keer. Gee jouself die eerste keer 'n uur; daarna gaan dit vinnig.

Kies die staanplek

Vra by die kantoor watter staanplekke oop is, en loop eers oor elkeen voor jy besluit. Oggendson, middagskadu. Werk uit van watter kant die wind waai, want jy wil die karavaan se lyf tussen die wind en die tent hê. Vermy die laagste kol, dis waar die reënwater gaan lê, en kyk op vir dooie takke. Die staanplek op die rant met die uitsig is ook die winderigste een in die park.

Dan die praktiese goed. Naby genoeg aan die ablusieblok dat jy in die donker soontoe kan stap, ver genoeg dat jy nie die hele nag die deur hoor klap nie, en 'n pad uit waar jy vorentoe kan ry die oggend as jy in die reën oppak.

Handrem, wielblokke en ontkoppel

Sodra die karavaan staan waar jy hom wil hê, trek die handrem heeltemal op. Die AL-KO-onderstelhandboek sê dit reguit: as die karavaan agtertoe rol, sit die handrem die remme net weer aan as die hefboom heeltemal regop staan. Halfpad op is nie op nie. Sit die wielblokke by albei wiele in voor jy ontkoppel, nie daarna nie, en los hulle daar solank die karavaan los staan. Op 'n skuinste geld dit dubbel.

Ontkoppel is die koppelvolgorde uit die afhaalgids agterstevoor. Wielblokke in, ligteprop en breekkabel af, neuswiel af en opgedraai tot die koppelstuk geen gewig meer dra nie, dan maak jy die koppelstuk los.

Waterpas, in drie skuiwe

Kant tot kant kom eerste, terwyl jy nog gekoppel is, want dan kan die bakkie die lae wiel vir jou op 'n oprit of 'n blok trek. Waterpas dwars oor die vloer, lae wiel teen die oprit op, kyk weer, blokke in. Nou ontkoppel. Voor na agter is die neuswiel se werk: draai tot 'n waterpas op die A-raam gelyk lees.

Eers nou kom die hoekstutte af, en net tot hulle vat. Hoekstutte is nie domkragte nie. Die AL-KO-handboek sê dit in hoofletters, en die forumdrade oor gekraakte vloere en deure wat nie meer wil toemaak nie verduidelik hoekom: lig jy daarop, verdraai jy die onderstel en skeur die seëlmiddel. Hulle keer die gewieg. Dis al.

Hoekom al die moeite? Meestal oor die 3-way yskas: 'n absorpsie-yskas moet binne sowat 2,5 grade van waterpas staan, anders koel hy nie behoorlik nie. Waterpas beteken ook dat die deur toemaak en die wasbak afloop. En niemand gly uit die bed nie.

Koppel aan 220 V

Suid-Afrikaanse karavaanparke het 'n blou 16 A ronde sok op die kragpunt. As die karavaan se koord in 'n gewone driepenprop eindig, het jy 'n 16 A-na-driepen-adapter nodig. Vind dit by die oorhandiging uit, nie teen skemer by die park nie.

Rol die koord heeltemal af voor jy enige las daardeur trek. 'n Koord wat nog op sy tol opgerol is, met 'n ketel wat daardeur trek, word binne-in die rol warm. Skakel die kragpunt af, prop eers by die karavaan in, dan by die punt, en skakel dan aan. Ontkoppel andersom om, punt eerste, sodat jy nooit 'n lewendige prop in jou hand het nie.

Binne in die karavaan soek jy die aardlekskakelaar en druk sy toetsknoppie. Hy moet uitklap. Stel hom terug. Die knoppie bewys net dat die meganisme beweeg, nie hoe sensitief hy is nie, maar 'n skakelaar wat nie eens op sy eie knoppie uitklap nie, is nie een wat jy vertrou nie.

By die meeste parkkaste loop 'n paar staanplekke deur een aardlekeenheid, en dié stel homself nie terug nie, so as hy uitklap, is die hele ry donker. Hoekom dit gebeur, en wat die battery en die 12 V-kant sonder parkkrag sal laat loop, staan op die lewe in die karavaan bladsy.

Gas

Die silinder bly buite die woonruimte. SANS 10087-2, die gasstandaard vir karavane, sê LPG-houers mag nie binne 'n mobiele eenheid geïnstalleer word nie. Hulle staan regop in 'n kompartement wat van die binnekant afgeseël is en na buite ventileer. Die gaskas se ventilasiegate sit laag omdat LPG swaarder as lug is. Moet hulle nooit toestop nie.

Voor jy die silinder oopdraai, kyk dat die beuel vas is en dat die reguleerder se wasser of O-ring daar is en nie verweer het nie. Draai die klep stadig oop, en kwas dan seepwater aan elke koppeling waaraan jy gevat het: silinder na reguleerder, reguleerder na pyp, pyp na karavaan. Borrels beteken 'n lek. Klep toe, maak die koppeling oor, toets weer.

Gastoestelle binne het lug nodig. Die standaard vereis permanente ventilasieopeninge oral waar 'n toestel staan wat nie van die vertrek afgeseël is nie, so los die muurroosters oop, selfs op 'n koue nag wanneer elke instink sê plak hulle toe.

Water en die yskas

Maak die varswatertenk vol of koppel die pyp, en laat die pomp by die kraan loop tot hy ophou spoeg. Vra sommer by ontvangs waar die stortpunt is, want gryswater en die toiletkasset gaan daarheen en nie op die gras nie. Sit die yskas nou aan, op krag of gas: op 12 V hou hy net sy temperatuur, en om 'n warm yskas koud te kry vat ure. Drinkwater, gryswater, die kasset en die battery word alles op die lewe in die karavaan bladsy behandel.

Die tent

Laat die eienaar dit by die oorhandiging voor jou opslaan. 'n Rally-tent wat hulle met toe oë kan opslaan, gaan jou die eerste keer heelwat langer vat. Slaan dit op aan die kant weg van die wind, met die karavaan as windbreker, stewige penne, en stormbande teen 'n wye hoek. Die algemeenste rede dat 'n tent waai, is te min penne. Nie die wind nie. Die penne.

Weet ook wanneer om dit nie op te slaan nie. As dit al hard waai, los dit in die sak tot die wind gaan lê. Moet nooit 'n tent in 'n rukwind probeer afslaan nie; slaan dit af voor die weer opkom. En 'n tent beskerm jou glad nie in 'n donderstorm nie. As die weerlig naby is, klim in die bakkie.

Kampmaniere

Elke park het sy reëls op 'n bord by ontvangs, en hulle verskil. ATKV-oorde, byvoorbeeld, het stiltetyd van 22:00 tot 07:00, laat geen musiekstelsels en geen troeteldiere behalwe gidshonde toe nie, en beperk jou tot een voertuig per staanplek. By SANParks-kampe boek jy in vanaf 14:00, uit teen 10:00, en jy mag nie brandhout optel nie. Lees die bord. Die ongeskrewe reëls is eenvoudiger: moenie deur ander mense se staanplekke loop nie, en groet. Karavaanparke werk op buurskap.

Algemene foute

• Die hoekstutte afdraai om die karavaan waterpas te kry
• Inprop terwyl die kragpunt aan is, of eerste aan die karavaan se kant uitprop
• Krag trek deur 'n koord wat nog half op sy tol is
• Ontkoppel voor die wielblokke in is
• Die yskas op 12 V los en wonder hoekom die melk warm is
• Die tent in die wind opslaan omdat die kinders ongeduldig is